Новости
В Красноярском крае дорожники завершили работы по реконструкции путепровода на 702-м километре федеральной автотрассы Р-255 «Сибирь». Теперь вместо одной эстакады через Транссиб, построенной еще в 1960-е годы, над железнодорожными путями протянулись сразу два новых моста.
Более 23,5 км трассы А-331 «Вилюй» на участке автодорожного обхода города Усть-Кута (Иркутская область) введено в эксплуатацию после капитального ремонта.
Как отмечают в пресс-службе ФКУ УПРДОР «Прибайкалье», обновленная дорога стала шире и безопаснее – были уменьшены продольные уклоны проезжей части, обустроены автобусные остановки, оборудованы линии электроосвещения.
Строительство нового путепровода в Реутове на 16 км Горьковского направления МЖД вышло на завершающий этап. Для оценки способности эстакады выдерживать необходимую нагрузку на объекте были проведены динамические и статические испытания пролетного строения с использованием тяжелой техники, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. По итогам теста будет выдано заключение о готовности путепровода к открытию.
Зима все ближе. А это значит, что города и регионы нашей страны уже готовятся (мы на это надеемся) к проблемам на дорогах, которые непременно возникнут сразу после первого же сильного снегопада. У нас в редакции сидят не только скептики, просто такая ситуация повторяется из года в год. И если типичный российский автомобилист уже давно смирился с заснеженными и обледенелыми дорогами, с пробками из-за ползущей спецтехники, то вот инженеры-специалисты совсем не готовы отпускать ситуацию на самотек.
В минувшую субботу в Кузбассе произошло без преувеличения важнейшее событие: официально был введен в эксплуатацию последний участок автомагистрали Кемерово – Ленинск-Кузнецкий. Значение объекта трудно переоценить как автомобилистам, так и кузбасским дорожникам, которые после долгого перерыва смогли достроить объект. Наши специалисты по праву считаются одними из лучших в стране, и возведенная ими современная автодорога это еще раз подтвердила. О том, как шел непростой процесс, с какими сложностями пришлось столкнуться и какие современные технологии использовались в процессе строительства, газете "Кузбасс" рассказал директор ГКУ КО «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса» Олега Шурыгина.
26 августа состоялось торжественное открытие новой четырехполосной автодороги в Новой Москве, которая стала полноценным дублером Остафьевского шоссе. Официальную отмашку и долгожданное «поехали» дал мэр столицы Сергей Собянин.
Ранее предполагалось, что движение по новой транспортной артерии будет запущено к 1 июля этого года. Стоимость строительства на момент начала работ оценивалась в 2,8 млрд рублей.
Все мы привыкли к нормальному или хотя бы близкому к нормативам состоянию автотрасс федерального уровня. Разумеется, без ям и колдобин не обходится ни одна дорога в России, но, как показал рейд активистов Общероссийского Народного Фронта, ряд неприятных сюрпризов может поджидать автолюбителя и на ключевых для страны маршрутах. К таким можно отнести автодорогу федерального значения Р504 «Колыма» - Колымский тракт, соединяющий Якутию и Магаданскую область.
26 августа при прохождении большегрузного транспорта был поврежден деревянно-балочный мост через реку Пара на автомобильной дороге Летники-Береговое в Путятинском районе Рязанской области. Мост был построен 20 лет назад для легкового транспорта, но по сообщению местных жителей по нему регулярно проезжают грузовые автомобили.
Открытие в Саратове нового аэропорта, построенного с помощью государственно-частного партнерства, стало знаменательным событием для всех жителей города. Уже 20 августа «Гагарин» начал работу в штатном режиме, в том числе, по международным направлениям. Однако, преимущество нового аэропорта для саратовцев не только в том, что теперь можно с комфортом покинуть любимый город, – столь масштабный объект станет отправной точкой для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры всея Саратова.
В последние годы теме развития автодорожной сети в России уделяется огромное внимание на самом высоком уровне. Прямым следствием этих обсуждений и работы стало принятие новых законов, реализация нацпроектов, утверждение Комплексного плана развития магистральной инфраструктуры.