Новости
Подмести, пропылесосить, сделать влажную уборку – такие задачи возникают перед российскими дорожниками с наступлением весны и устоявшихся теплых дней. Тянуть с капитальной уборкой улиц, трасс и магистралей не рекомендуется, поскольку скопившаяся на них за зиму пыль, грязь и остатки реагентов – это не только некрасиво, но и может быть впоследствии небезопасно как для простых обывателей, так и для автомобилистов. А чтобы дорога стала «чистой», нужна не только спецтехника, может потребоваться и особый «шампунь».
Эксперты Финансового университета при Правительстве РФ поделились результатами нового исследования качества жизни россиян. В этот раз оценка коснулась состояния дорожно-транспортной системы в городах с населением свыше 250 тысяч человек. В основу легли данные, полученные в ходе социологических опросов жителей (проводились в конце 2018 года и весной 2019-го).
Согласно распоряжению Правительства РФ на реализацию дорожных программ и проектов в период до 2021 года регионы получат денежный трансферт в размере 71 млрд рублей. Из них 5 млрд будет направлено 15 субъектам по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильный дороги». Остальные 65,8 млрд будут распределены между 28 регионами в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы РФ».
В Петербурге может появиться новый мост, который соединит «Лахта Центр» с Приморским шоссе и улицей Савушкина. Проект сооружения в данный момент проходит госэкспертизу. Следует отметить, что обеспечение транспортной доступности строящегося бизнес-комплекса – один из наиболее «болезненных» транспортных вопросов на повестке дня в Петербурге.
В 2006 году было завершено строительство первого этапа Восточного автомобильного обхода Тулы. За счет средств федерального бюджета были построены мост через реку Упу и путепровод через железнодорожные пути направления «Смоленск – Мичуринск». Спустя 13 лет власти намерены приступить ко второму этапу строительства объездной трассы.
Специально по заказу Росавтодора был разработан новый ГОСТ по содержанию российских автодорог и искусственных сооружений – мостов, путепроводов и пр. Документ уточняет требования по очистке разделительных полос и прилегающих участков (обочин, откосов, подмостовой зоны) от мусора и посторонних предметов. Плюс, у дорожников появится и новые обязанности – ухаживать за деревьями, растущими вдоль трасс, и блюсти чистоту на пунктах взимания платы и точках весогабаритного контроля, сообщает «Коммерсантъ».
Выполнение Комплексного плана модернизации и расширение магистральной инфраструктуры до 2024 года и национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (БКАД) — приоритетные задачи Минтранса. О том, как планируется выполнить эти задачи, кто станет инвестором части проектов, в интервью ТАСС в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи рассказал министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
Сегодня, 19 марта, началось строительство путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Согласно разработанной документации на его возведение уйдет четыре года, однако подрядчики уверены, что смогут «уложиться» в два с половиной.
Эти же намерения подтвердил сегодня и глава дорожного комитета (КДХ) Ленобласти Юрий Запалатский, – «Хочется отметить, что цель оправдывает средства. Безусловно, процесс строительства будет сопряжен с некоторыми неудобствами, но мы попытаемся вдвое сократить сроки строительства».
Региональный Минтранс планирует построить в Самаре целый комплекс многоуровневых транспортных развязок на основных магистралях города – сообщает портал 63.RU. Рассматривается возможность строительства как минимум по одному новому объекту на каждой. Таким образом власти хотят решить проблему постоянных пробок на самых загруженных участках автодорог.
За последний год троекратно увеличилось количество жалоб автолюбителей на состояние российских дорог. Об этом сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин в эфире радиостанции «Милицейская волна», уточнив, что речь идет не об официальной статистике, а о сообщениях граждан, направленных непосредственно в ГИБДД.