Шебекинский завод металлических конструкций
Главная Продукция и услуги МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Рамные металлические опоры серии 3.503. 9-80 (не обслуживаемые)

Рамные металлические опоры серии 3.503. 9-80 (не обслуживаемые)

Изготавливаем полный перечень необслуживаемых П,Г,Т-образных опор серии 3.503.9-80. Конструкции изготавливаются для любых ветровых и климатических районов по ГОСТ 16350.

Сборка опор выполняется посредством болтового фланцевого соединения.
Покрытие – согласно требованиям заказчика:
- горячий цинк согласно ГОСТ 9.307-89
- грунт + эмаль (оговаривается отдельно)

Конструкции опор разработаны для дорожных знаков, изготовленных в соответствии с техническими условиями "Знаки информационно-указательные индивидуального проектирования со световозвращающей поверхностью и индивидуальными источниками искусственного освещения. Тип УЗДП", техническим проектом "Типовые конструкции информационно-указательных знаков индивидуального проектирования типа УЗДП" и альбомом конструкций "Знаки дорожные, элементы крепления и установки".

Основные требования к фундаментам всех типов конструкций, арматурным сеткам, анкерным группам, хомутам крепления и держателям знаков, а так же типовых размеров знаков на определенный тип конструкций, приведенных ранее, можно найти в альбоме серии 3.503.9-80 "Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах"

Продукция является серийной, обеспечивается полным комплектом документации КМ и КМД. Расчет в соответствии с СП 20.13330.2016

Заказать

Опора П-образная

Опора П-образая состоит из 2х (3х или 4х) ферм и 2х стоек индивидуальных размеров, согласно таблицы №1.

Максимальная ширина пролёта L=28м, максимальная высота опоры от проезжей части до нижнего пояса фермы Н=6,6м.

Возможно проектирование опоры заданных размеров, но кратно шагу 1,75м по длине ферм и на любую высоту стоек, не превышающих максимально допустимых из таблицы.

Таблица №1

Марка опоры

Размеры

Комплектация

L, м

Н, м

Стойка, ᴓмм

Ферма, ᴓмм

РМП-1

15,75

6,60

219

159

 

Комплект метизов:

Болты М24х80, гайки М24, шайбы 24.

РМП-2

15,75

6,60

219

219

РМП-3

17,50

6,60

159

159

РМП-4

17,50

6,60

219

159

РМП-5

17,50

5,95

159

159

РМП-6

17,50

5,95

219

159

РМП-7

19,25

6,60

219

159

РМП-8

19,25

6,60

273

219

РМП-9

21,00

6,60

159

159

РМП-10

21,00

6,60

219

159

РМП-11

21,00

5,95

159

159

РМП-12

21,00

5,95

219

159

РМП-13

22,75

6,60

219

159

РМП-14

22,75

6,60

273

219

РМП-15

22,75

6,60

159

159

РМП-16

22,75

6,60

219

159

РМП-17

24,50

5,95

159

159

РМП-18

24,50

5,95

219

159

РМП-19

26,25

6,60

273

219

РМП-20

26,25

6,60

325

273

РМП-21

28,00

5,95

219

159

РМП-22

28,00

5,95

219

219


Опора П-образная (двухуровневая)

Опора П-образая состоит из 4х (6ти или 8ми) ферм и 2х стоек индивидуальных размеров, согласно таблицы №1 (возможны некоторые изменения).

Максимальная ширина пролёта L=28м, высота опоры от проезжей части до нижнего пояса фермы  до 6,6м.

Возможно проектирование опоры заданных размеров, но кратно шагу 1,75м по длине ферм и на любую высоту стоек, не превышающих максимально допустимых из таблицы (возможны некоторые изменения).

Опора Г-образная

Опора Г-образая состоит из 1й фермы и 1й стойки индивидуальных размеров, согласно таблицы №2.

Максимальная ширина выноса консоли L=6,3м, максимальная высота опоры от проезжей части до нижнего пояса фермы  Н=6,05м.

Возможно проектирование опоры заданных размеров, но кратно шагу 1,8м по длине ферм и на любую высоту стоек, не превышающих максимально допустимых из таблицы.

Таблица №2

Марка опоры

Размеры

Комплектация

L, м

Н, м

Стойка, ᴓмм

Ферма, ᴓмм

РМГ-1

6,30

6,05

219

159

Комплект метизов:

Болты М24х80, гайки М24,шайбы 24.

РМГ-2

6,30

6,05

219

219

РМГ-3

4,50

6,05

159

133

РМГ-4

4,50

6,05

159

133


Опора Т-образная

Опора Т-образая состоит из 2х ферм и 1й стойки индивидуальных размеров, согласно таблицы №3.

Максимальная ширина выноса одной консоли L=6,3м, максимальная высота опоры от проезжей части до нижнего пояса фермы  Н=6,05м.

Возможно проектирование опоры заданных размеров, но кратно шагу 1,8м по длине ферм и на любую высоту стоек, не превышающих максимально допустимых из таблицы.

Таблица №3

Марка опоры

Размеры

Комплектация

L, м

Н, м

Стойка, ᴓмм

Ферма, ᴓмм

РМТ-1

6,30

6,05

219

159

Комплект метизов:

Болты М24х80, гайки М24,шайбы 24.

РМТ-2

6,30

6,05

273

219

РМТ-3

4,50

6,05

159

133

РМТ-4

4,50

6,05

219

159


Структурированную обобщенную информацию по опорам можно найти и скачать в каталоге продукции завода, который находит в разделе "Документы".

29 Марта 2021

Все ли дороги ведут в Крым? Пока что нет. Но судя по бюджетам, направляемым федеральным центром на строительство, ремонт и реконструкцию автодорожных путей, очень важно, чтобы вели. Так для развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края и самого полуострова государство в общей сложности готово потратить более полутриллиона рублей. В частности, на Крымский мост, без учета затрат на подъездные дороги, ранее выделили 228 млрд руб., примерно 40 млрд – на Дальний западный обход Краснодара, еще 166 млрд ушло на 250-километровую трассу «Таврида». И это еще не все.

15 Марта 2021

В правительстве прорабатывается проект новой системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ). В перспективе она может заменить действующий единый государственный реестр автомобильных дорог. Проще говоря, всю информацию обо всех дорогах страны и их текущем состоянии, вплоть до наличия дефектов дорожного покрытия, ям, выбоин, ремонтных работах и временных перекрытиях сведут в одну открытую базу.

01 Марта 2021

В Брянске продолжается строительство новой автодороги «Брянск I – Брянск II», которая соединит Московский проспект с ул. Никитина и свяжет Володарский и Фокинский районы города. Сейчас власти ищут подрядчика для реализации II этапа проекта, который в администрации города считают самым масштабным за последнее десятилетие. В общей сложности на возведение асфальтобетонной трассы протяженностью почти 5,5 километров потратят около 3 млрд рублей. При этом новая дорога не только сократит расстояние между районами Брянска, но и станет защитной дамбой для прилегающих территорий в периоды паводка.

Политика конфиденциальности
Рейтинг@Mail.ru