Шебекинский завод металлических конструкций
Главная Продукция и услуги МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Рамные металлические опоры с ТПИ и ЗПИ (обслуживаемые), опоры фото и видео фиксации ПДД

Рамные металлические опоры с ТПИ и ЗПИ (обслуживаемые), опоры фото и видео фиксации ПДД

В настоящее время на автомобильных дорогах России все чаще встречаются современные
светодиодные дорожные знаки и табло, основная задача которых, удаленное управление
транспортным потоком, своевременное информирование водителей транспортных средств о
возникающих ситуациях на автомагистрали, а также повышение безопасности в организации
дорожного движения.

Изготавливаем полный перечень обслуживаемых П,Г,Т-образных опор с возможностью установки знаков и табло переменной информации (цифровое табло). Конструкции изготавливаются для любых ветровых и климатических районов по ГОСТ 16350.

Выполним специальные расчеты под необходимый метраж заказчика.

Сборка опор выполняется посредством болтового фланцевого соединения.
Покрытие – согласно требованиям заказчика:
- горячий цинк согласно ГОСТ 9.307-89
- грунт + эмаль (оговаривается отдельно)

Продукция является серийной, обеспечивается полным комплектом документации КМ и КМД. Расчет в соответствии с СП 20.13330.2016

Заказать

Опора П-образная

Опора П-образая состоит из 2х (3х или 4х) ферм и 2х стоек индивидуальных размеров, согласно конструктива.

Максимальная ширина пролёта зависит от ширины дорожного полотна для установки. При повышенной ширине пролёта (более 32х метров) выполняется установка П-образной опоры на 3х стойках (одна из них поддерживает опору по центру).

Конструкция ферм опоры представляет собой объемный портал 1х1м по центрам поясов, с площадкой для обслуживания на верхнем поясе ферм, по которому можно свободно передвигаться (уложен просечно-вытяжной лист), для безопасности выполнены специальные ограждения.

Стойки выполнены со специальным удобным и простым креплением под фермы, на одной (необходимой для заказчика) стойке располагается лестница, для доступа на обслуживаемую площадку опоры. В некоторых случаях лестницы устанавливаются по обе стороны опоры.

Рамы под ТПИ (табло переменной информации) и под ЗПИ (знак переменной информации) устанавливаются в необходимом для заказчика месте или по установленному предприятием стандарту.

Табло и знак переменной информации могут размещаться по всему поясу ферм, как по ходу движения, так и против.

Основные типоразмеры: по осям стоек  L=18,9м; 21м; 28м, Н=5,9м.


Опора Г-образная

Опора Г-образая состоит из 1й фермы и 1й стойки индивидуальных размеров, согласно конструктива.

Максимальная ширина пролёта зависит от ширины дорожной полосы для установки.

Конструкция ферм опоры представляет собой объемный портал 1х1м по центрам поясов, с площадкой для обслуживания на верхнем поясе ферм, по которому можно свободно передвигаться (уложен просечно-вытяжной лист), для безопасности выполнены специальные ограждения.

Стойки выполнены со специальным удобным и простым креплением под фермы, простой крепеж лестницы к стойке.

Рамы под ТПИ (табло переменной информации) и под ЗПИ (знак переменной информации) устанавливаются в необходимом для заказчика месте или по установленному предприятием стандарту.

Основные типоразмеры по осям стоек составляют: L=6,1м; 7,7м, Н=5,9м.


Опора Т-образная

Опора П-образая состоит из 2х ферм и 1й стоеки индивидуальных размеров, согласно конструктива.

Максимальная ширина пролёта зависит от ширины дорожного полотна для установки.

Конструкция ферм опоры представляет собой объемный портал 1х1м по центрам поясов, с площадкой для обслуживания на верхнем поясе ферм, по которому можно свободно передвигаться (уложен просечно-вытяжной лист), для безопасности выполнены специальные ограждения.

Стойки выполнены со специальным удобным и простым креплением под фермы, простой крепеж лестницы к стойке.

Рамы под ТПИ (табло переменной информации) и под ЗПИ (знак переменной информации) устанавливаются в необходимом для заказчика месте или по установленному предприятием стандарту.

Основные типоразмеры по осям стоек составляют: L=6,1м; 7,7м, Н=5,9м.


Опора П-образная систем наблюдения, фиксации


Структурированную обобщенную информацию по опорам можно найти и скачать в каталоге продукции завода, который находит в разделе "Документы".

18 Марта 2019

Региональный Минтранс планирует построить в Самаре целый комплекс многоуровневых транспортных развязок на основных магистралях города – сообщает портал 63.RU. Рассматривается возможность строительства как минимум по одному новому объекту на каждой. Таким образом власти хотят решить проблему постоянных пробок на самых загруженных участках автодорог.

18 Марта 2019

За последний год троекратно увеличилось количество жалоб автолюбителей на состояние российских дорог. Об этом сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин в эфире радиостанции «Милицейская волна», уточнив, что речь идет не об официальной статистике, а о сообщениях граждан, направленных непосредственно в ГИБДД.

07 Марта 2019

5 марта на 33 километре федеральной автомобильной дороги А-108 «Московское большое кольцо» под Серпуховом было открыто технологическое движение по новому путепроводу над железнодорожными путями, – сообщает пресс-служба ФКУ «Центравтомагистраль».
Современный дорожный объект решит проблему пробок около станции Шарапова Охота, где из-за высокой интенсивности движения поездов шлагбаум закрывается на несколько часов в сутки.

Политика конфиденциальности
Рейтинг@Mail.ru