Шебекинский завод металлических конструкций

Г-образные опоры для светофоров и знаков

Изготавливаем Г-образные опоры для светофоров и знаков применяются для регулирования движения в условиях городского дорожного движения автомобилей и пешеходов. Многозадачность этих опор даёт им преимущество для размещения в густо населённых районах, т.к. они занимают малую область при установке и обладают широким спектром функционала.

Благодаря специальному строению опор они могут совмещать в себе функциональность опор освещения, подвески силовых кабелей, светофоров дорожного движения автомобилей и пешеходных переходов.

Покрытие – согласно требованиям заказчика:
- горячий цинк согласно ГОСТ 9.307-89
- грунт + эмаль (оговаривается отдельно)

Продукция является серийной, обеспечивается полным комплектом документации КМ и КМД. Расчет в соответствии с СП 20.13330.2016

Опоры ОГС делятся на 4 типа:

ОГС - опора Г-образная светофорная

ОГСф - опора Г-образная светофорная фланцевая

2-ОГС - опора Г-образная светофорная тип-2

2-ОГСф - опора Г-образная светофорная фланцевая тип-2


Отправить заявку

Опоры ОГС и ОГСф


Опоры ОГС и ОГСф объеденяются в единую группу по конструктиву. Группа опор имеют 2 метода установки: -непосредственно в грунт или с бетонированием закладной части.

Опора ОГС представляет собой конструкцию, где несущей является труба ᴓ159мм, посредством фланцевого соединения опора соединяется с консолью и переходит в трубу ᴓ108мм и ᴓ89мм на выносной консоли. Кронштейн выполнен из трубы ᴓ57мм.

Опора разделяется на 3 отправочные марки:

- Опора 

- Консоль

- Кронштейн 

Опора ОГСф имеет отличие лишь в наличии закладной части, соединяемой со стойкой при помощи болтов.

Опора разделяется на 4 отправочные марки:

- Опора 

- Консоль

- Кронштейн 

- Закладная деталь

Все опоры комплектуются необходимым комплектом метизов для сборки.


Опоры 2-ОГС и 2-ОГСф


Опоры 2-ОГС и 2-ОГСф объеденяются в единую группу по конструктиву. Группа опор имеют 2 метода установки: -непосредственно в грунт или с бетонированием закладной части.

Опора 2-ОГС представляет собой конструкцию, где несущей является труба ᴓ219мм, переходящая в ᴓ159мм, посредством фланцевого соединения опора соединяется с консолью и переходит в раздвоенные трубы ᴓ76мм и ᴓ76мм на выносной консоли. Кронштейн выполнен из трубы ᴓ57мм.

Опора разделяется на 3 отправочные марки:

- Опора 

- Консоль

-Кронштейн 

Выносная консоль крепится при помощи болтов к стойке, кронштейн к консоли, что позволяет производить поочередную сборку опоры. Кронштейны могут быть как для горизонтальных светофоров, так и для вертикальных.

Опора 2-ОГСф имеет отличие лишь в наличии закладной части, соединяемой со стойкой при помощи болтов.

Опора разделяется на 4 отправочные марки:

- Опора 

- Консоль

- Кронштейн 

- Закладная деталь

Все опоры комплектуются необходимым комплектом метизов для сборки.

Структурированную обобщенную информацию по опорам можно найти и скачать в каталоге продукции завода, который находит в разделе "Документы".

29 Июля 2024

В российских регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается внедрение и развитие интеллектуальных транспортных систем. Сегодня эти мероприятия реализуются в 56 субъектах страны и 62 городских агломерациях в их составе.

17 Августа 2023

21 декабря в Подмосковье официально завершились работы над I этапом строительства Северного обхода Лобни – премьер-министр РФ Михаил Мишустин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава ФДА «Росавтодор» Роман Новиков дали старт автомобильному движению по основному ходу шестиполосной объездной. Новая трасса соединила Дмитровское шоссе с автодорогой «Хлебниково - Рогачево – Луговая». А благодаря строительству путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления МЖД, который вошел в состав объекта, была решена проблема многокилометровых пробок на железнодорожном переезде.

12 Апреля 2023

Первый этап реконструкции Октябрьского проспекта в подмосковных Люберцах завершится к сентябрю этого года, сообщает пресс-служба губернатора области Андрея Воробьева. Сейчас работы по расширению автодороги с четырех до восьми полос ведутся на участке протяженностью более 1,5 км – от пересечения проспекта с ул. Власова и до Волковского проезда. В этап входит и строительство полукилометровой четырехполосной эстакады, которая позволит избежать вынужденных остановок в местах одноуровневых пересечений проспекта с улицами Красной и Смирновской.
Стоимость реализации первой очереди, по данным сайта госзакупок, составляет более 4 млрд рублей.

Политика конфиденциальности
Рейтинг@Mail.ru